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Si vous souhaitez exercer ce droit, veuillez vous adresser par Moto géniale pour une deuxième moto étant données les performances ! Motorcu Ekipmanları Parts listing for the CB600F1 HORNET 2001. Pagaminimo data 2001-07, Motociklo tipas Street / Klasikiniai, Variklis 600 cm³, Kuro tipas Benzinas, AuÅ¡inimo tipas AuÅ¡inimas skysčiu, Defektai Be defektų, Nauja / naudota Naudota, Tech. 43 000 Km. Origine OK. Metzeler un peu trop durs et trop longs à chauffer. Ce moteur se plie à toutes les utilisations ! concernant. Génial pour une utilisation quotidienne. Honda montre sa réputation niveau fiabilité et qualité ! Pas de montre. Très attachante, mais comme l'a déjà dit un utilisateur, ça fatigue un peu de devoir toujours rouler "dans les tours" pour profiter de réelles performances (pas de dépassement hasardeux en 6è à 100km/h sans risque). La Hornet, c'est le top, en plus super fiable, déjà plus de 60 000 km au compteur, Même si le Hornet 600 est tout à fait capable et très agréable lors de "simples" balades, elle semble quand plus à son aise quand on la cravache un peu. Certains garages, même Honda, font sentir que si tu ne viens pas acheter du neuf, tu n'es pas très intéressant... Pas eu l'occasion de les tester (je touche du bois...). Visitez eBay pour une grande sélection de 600 hornet 2001. finition un peu cheap, freinage et fourche ne mettent pas en confiance mais sinon un sacré joujou. Pour la conduite agressive pure, les Michelin taillé en V accentuent le "tombé naturel" de la moto dans les virages. Je m'en sépare à regrets... pour un gsx-r 1000 ! Tout est dans le titre , non ... je vous taquine, je m'expliques. trop souple par défaut, fourche non réglable. Maniable, facile à inscrire en courbe, freinage performant ! 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La principale chose que je retien de cette moto est son moteur jouissif dans les tours.Il est également souple et procure de très bonnes sensations!La partie cycle gagnerait à etre rigidifiée...Le duo est agréable sur cette moto!Je suis donc parfaitement séduis et ne regrette en aucun cas mon achat! Ils sont excellents, très bon feeling, grosse accroche. Idéale comme deuxième moto après s'être fait la main sur une 500. Moteur trè sexpressif et vif dans les tours! Ne manquez pas de découvrir toute l’étendue de notre offre à prix cassé. En savoir plus. Maxi scooter 2021 Honda X-ADV 750 : sa présentation en vidéo, UN GROUPE DE PRESSE AU SERVICE DE VOS PASSIONS, https://moto-station.com/wp-cms/wp-admin/admin-ajax.php. 18€ d'économie. Il suffit d'une petite préparation pour la fourche et un bon adaptable à l'arrière et tout va bien. La planche de bord est bien, mais bon sang où est passé la jauge à essence ? Honda 600 hornet 2001: Condition: Used “ Honda 600 hornet 67 000 miles. Pilot sport pour l'accroche, Comment suivre le Supercross US en direct ! Manque légérement de couple en bas régime. BT 021 pour l'endurance. Je roule souvent avec un Sac de sable... et là le manque de couple peut être gênant à la reprise. Je conseille une selle Bagster, très confortable (mais hélas chère). Du Honda quoi ! Ads are free. Moteur rageur, fun. Davantage de couple serait vraiment un + mais n'en demande-t-on pas trop à un 600 quatres pattes qui fait aussi bien que ses camarades sur ce point ? Très bien mais si je pouvais je la remplacerais bien par un Speed Triple 2005... ou mieux un Benelli 1130TNT. Capacité lubrifiant: 3,8 litre, 4,2 litres (Après démontage) Capacité filtre: 0,3 litres: Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Semi Synthetic: Contrôler/Remplacer: Remplacer chaque 12000 km / 12 mois: Système hydraulique de freins . En revanche, louvoiement de la fourche à haute vitesse, pas terrible en duo et suspensions avant à durcir. 15/7/21 Upgraded carbs. Pas de jauge à essence. Find Honda CB600F Hornet bikes for sale on Auto Trader, today. Mais elle est extrêmement saine, donc ce n'est pas plus gênant que ça, suffit de serrer les genoux et regarder le point de corde ;). Moins équipée qu'un vélo. 600 cm³, 95 AG (70kW) AuÅ¡inimo tipas . Pièces détachées moto adaptable. Son moteur est génial, un petit coup de gaz et ça part surtout après 6000 tours ! The Hornet 900 debuted at the NEC bike show and was on sale in the shops by the end of 2001. Share: 0. 1995 : Arnaud Demester remporte son 1er Touquet ! Ouvrez les portes du plus beau magasin du Web ! droit d'accès, Compteur kilométrique à rouleau ! Toutes les cotes HONDA CB HORNET par année. Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Bonjour , j’ai fait monter ces pneus sur une Thruxton qui a depuis un comportement peu rassurant: la mise sur l’angle est facile mais la trajectoire très approximative dès la moindre irrégularité ( voir dangereuse ), Podcast Yannis Irsuti : "Six semaines sans bouger les jambes". Honda Hornet 600cc, street / klasikiniai. Can't find the part you need? Moteur rageur.LA façon de prendre les tours à partir de 6500 tr/min est excellente!Ce moteur est très souple il ne m'a encore jamais donné de mauvaises vibrations ou accouts en 10 000km...Manque de couple en dessous de 6500 tr/min... Très pointu, doit être maintenu ds les trs pour être efficace, manque de couple comme tt les 600 4cyl. Engine size 599.00 ccm (36.55 cubic inches), engine type In-line four, four-stroke, 4 valves per cylinder, 6-speed gearbox, and transmission the type Chain. J'ai toujours un réel plaisir a la conduire. Masquer ou Signaler cette annonce. Confort à la hauteur d'un pur roadster, pas de surprise. Sous les 6000 tr, permet de prendre ses marques avec une moto sérieuse. Vente en ligne au meilleur prix avec Allopneus.com Très pêchu des les bas régimes, dans les premiers rapports... Beaucoup moins en bas régime dans les 5ème et 6ème... Pour bien monter la moto sur les derniers rapports (au-delà des vitesses légales ...) Il faut pousser chaque rapport dès le 1er en zone rouge (13 000 tr/min), sinon elle ne décoléra jamais des 190... Moteur agréable a moyen régime, plus de souplesse qu'on pourrait le craindre, très bien vers les hauts régimes (à partir de 7000 tours). Related Articles. proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En pleine révision du code et bientôt direction moto école (j'espère) , je commence à me renseigner sur les H6 sur le marché. C'est un roadster pur et dur... Donc ultra dépouillé... Mais une jauge à essence n'aurait pas été du luxe... Très agréable pour un passager du fait de cales-pied positionnés bas (échappement haut). si on n'allume pas trop , c'est correct ... sinon aie aie aie La future Aprilia Tuareg 660 se dévoile un peu plus... Nouvel indice Atmo 2021 de la qualité de l'air : à quoi s'attendre?