Re: Nantes Métropole - Périphérique et problématiques de contournement. Périphérique nord de Nantes (après la porte de Rennes). Accueil; Nantes; Nantes : Porte de Gesvres et pont de Bellevue, les prochains gros travaux pour améliorer le périphérique. Le périphérique de l'agglomération rennaise est constitué par la Route nationale 136.Il est situé sur les axes européens E03 et E50. Dans la même rubrique. Mais ces travaux n'ont pas amélioré la fluidification de cette portion. Dès qu’un niveau de densité critique sera détecté grâce à des capteurs placés sur les voies du périphérique avant la bretelle, le feu passera au rouge et retiendra les véhicules sur cette dernière pendant quelques secondes (une minute maximum), le temps que le trafic du périphérique soit résorbé. Le pont peut être fermé à la circulation les jours de vents violents (plus de 120 km/h) du fait de sa grande hauteur (56 mètres), ce qui a pour conséquence d'entraîner de nombreux bouchons dans toute la ville. En cas de résultat probant, celui-ci pourrait être installé sur d'autres portes du périphérique, ainsi que sur d'autres infrastructures de même nature[5],[6]. ; C'est un noeud stratégique sur les axes A81 (Paris-Brest), A84 (Caen-Rennes) et toutes les autres voies express qui convergent sur Rennes en provenance de Vannes, Lorient, Redon, Nantes, Angers et Saint-Malo. Nantes : Trois hommes arrêtés sur le périphérique après une filature débutée près d'Angers CAMBRIOLAGE Un témoin a repéré les suspects dans le … Avant, il portait plusieurs noms : En 2010, a été étudié la réalisation d'un écran étanche à l’aide de palplanches de part et d’autre du périphérique pour 13,5 M€. Archives Bifurcation de la 1ére Phase . le tronçon entre la Porte de Gesvres et la Porte de la Chapelle, du fait du passage à une voie pour insertion sur la partie nord. Périphérique de Nantes : des maires veulent un péage gratuit durant les travaux de la porte de Gesvres . Cette numérotation a été choisie ainsi afin de ne pas être confondue avec celle de l'autoroute A11 qui se termine au numéro 25. Périphérique de Nantes - Porte d'Anjou N°43 - Sainte-Luce-sur-Loire sur la carte. Celle-ci se termine le 7 mai 2015 et est un préalable à l'ouverture d'une enquête publique ultérieure. L’abécédaire de la démarche Nantes 2030, définissez la ville de demain. Périphérique de Nantes - Porte de Rezé N°49 est une échangeur / sortie autoroutier situé dans Rezé. ViaMichelin : l'info trafic routier en temps réel, pour mieux préparer votre trajet. Dès mars 2015, un système de régulation des entrées sur la voie rapide au moyen de feux tricolores installés sur certaines bretelles d’accès du périphérique extérieur sera installé à titre expérimental sur quatre échangeurs situés avant le pont de Cheviré : les portes d’Armor, d’Atlantis, de Saint-Herblain et de l’Estuaire. Gain potentiel 2035 : 4,05, C : idem + aménagement de la porte d’Armor. Le périphérique est effectivement implanté sur les anciennes fortifications de la capitale, mais il ne s'est pas construit en un jour... Retour sur quelques dates clés : Le périph' nantais de la  48, depuis l'A83 ( Ã‰changeur entre D178 et A83- 1) au site Airbus (Domaine d'activités aéronautiques), par  50. Le périphérique de l'agglomération nantaise est constitué de l' Autoroute A844 et de la Route nationale 844. La carte est crée par des gens comme vous. Un zoom sur le plan du périphérique de Nantes est disponible en bas de cette page. Depuis décembre 2010, les 24 maires de l'agglomération nantaise ont lancé une démarche originale et participative pour construire ensemble un projet pour la métropole nantaise à l'horizon 2030. Selon le calendrier prévisionnel, l'ensemble des travaux pourrait débuter fin 2019. Du 11 juin au 16 juillet 2014 la DREAL des Pays de la Loire organise une concertation publique relative à l’aménagement du périphérique nord de Nantes, la section la plus chargée avec près de 100 000 véhicules par jour. Menu de droite . 2 Le contexte général Une infrastructure essentielle au fonctionnement de l’agglomération Un aménagement progressif sous diverses maîtrises d’ouvrage > La vitesse maximale est de 90 km/h. Elle fut l'unique accès à l'A11 depuis Nantes jusqu'à l'achèvement du prolongement de celle-ci jusqu'au périphérique Nord en 1993. Périphérique de Nantes - Porte d'Anjou N°43 est une échangeur / sortie autoroutier situé dans Sainte-Luce-sur-Loire. Le boulevard de la Prairie-de-Mauves est saturé le soir à partir de 16 h 30 et le matin la RN 249 vers Cholet est bouché dû à un rabattement de 2 à 1 voie pour rejoindre le périphérique nantais.[réf. La circulation sera rétablie dans la journée et pendant les week-ends des 25 et 26 juillet et 1er et 2 août 2020. Périphérique de Nantes - Porte du Vignoble N°44 est une échangeur / sortie autoroutier situé sur la rue RN844 dans Basse-Goulaine. La construction du périphérique ne se poursuivit qu'à la fin des années 1980 - début des années 1990 par la réalisation des périphériques Sud (construit dans un premier temps à 2×1 voies puis passé à 2×2 voies en 1992 et 1993), Nord et Ouest (la partie la plus remarquable étant la construction du pont de Cheviré, achevé en 1991 et supportant le périphérique sur 2×3 voies). Description. Plan du périphérique de Nantes : Plan du périphérique de Nantes . La dernière modification de cette page a été faite le 7 novembre 2020 à 10:47. De ce fait, des PMV ont été installés pour prévenir les automobilistes d'une éventuelle fermeture du pont pour éviter de passer des heures à tenter de quitter le périphérique (voir plus bas). Situé à l'ouest de la France, au début de l'estuaire de la Loire, Nantes (44000) est le chef-lieu du département de la Loire-Atlantique (44) ainsi que la préfecture de la région Pays de la Loire. Ces bouchons ont des répercussions sur le trafic à l'intérieur et à l'extérieur du périphérique nantais. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Plan du périphérique de Paris Des fortifications au boulevard périphérique de circulation. ... plan Michelin "Nantes - les Sables d'Olonne - Poitiers", édition 1996 - 1997. plan des 22 communes de l'agglomération nantaises (plan Cathy), novembre 1996. Le boulevard périphérique de Nantes est une ceinture périphérique qui permet de contourner Nantes par le nord et par le sud. Le parties prenantes dans la gestion du périphérique (État, Nantes Métropole et Cofiroute) prévoient encore plusieurs années de travaux sur le périphérique nantais. Depuis 2007, l'ensemble du périphérique est numéroté RN844 et A844 au nord. Parti d’aménagement du périphérique Nantais . L'aménagement de la porte du Vignoble (44) est terminé : il s'agissait d'assurer la continuité du périphérique à 2×2 voies. Cette partie du périphérique porte plusieurs noms : Le boulevard Flemming fut tristement célèbre pour les nombreux accidents qui s'y sont produits, notamment à cause du fait qu'il était à 2×2 voies, séparées uniquement par une rangée de plots en plastique (la glissière de béton actuelle ne fut posée qu'après l'achèvement du périphérique). C'est le soulagement pour des milliers d'automobilistes : les travaux pour la création d'une 3e voie sur le périphérique nord de Nantes sont terminés. Cela est dû au tassement de la chaussée accentué par la saturation du marais, les précipitations orageuses et les augmentations brusques du débit, des ouvrages insuffisamment dimensionnés et l'influence du niveau de l’Erdre. le tronçon extérieur entre la Porte de la Chapelle et la Porte d'Orvault, en raison de l'arrivée de l'A11, et des départ et arrivée de la RN 137. le tronçon extérieur entre la Porte de Saint-Sébastien et la Porte du Vignoble en raison de l'affluence de véhicules transitant le matin par les ponts de Bellevue (signalé par 2 panneaux successifs « risque de véhicules à l'arrêt Â»). Nantes : la Porte de Gesvres à 2x2 voies, le prochain gros chantier du périphérique En 2024, le périphérique nantais devrait être entièrement à 2x2 voies. Le Gesvres inonde régulièrement le périphérique qu'il traverse au niveau de la porte de la Chapelle depuis sa construction en 1977. Un camion a perdu de la terre ce vendredi en fin de matinée, sur la chaussée du périphérique intérieur de Nantes, au niveau de la porte d’Anjou. Le tour complet fait 40 km il s'agit du 2 e plus long périphérique de France après Bordeaux. À la fin des années 1990, cette dernière section fut portée à 2×2 voies (certaines portions sont à 2×3 voies). du périphérique de Nantes Concertation publique Réunion publique le 24 mai 2016 à Basse Goulaine - Salle Paul Bouin . Si la file d’attente devient trop importante sur la bretelle, le système libèrera les véhicules afin d'éviter de perturber le réseau secondaire. Nantes. Ma ville demain - Nantes 2030 Inventons la métropole nantaise de 2030. Cependant pour des raisons de limitation de vitesse, les extrémités du pont sont limitées à 2×2 voies. Gain potentiel 2035 : 8,12, D : idem + Aménagement des portes des Sorinières, de la Chapelle, de Rennes. nécessaire]. Ils doivent emprunter le périphérique Sud et Est de Nantes et suivre l’itinéraire S2 présenté sur le plan 2. Le périphérique de Nantes assure la continuité de grands itinéraires de transit nationaux, dessert les équipements de la métropole. Ces PMV viennent s'ajouter aux panneaux d'informations aux accès situés eux aussi le long de la rocade mais aussi le long des bretelles d'accès au périphérique et dans le centre-ville. Périphérique de Nantes - Porte des Sorinières N°48 France / Pays-de-la-Loire / Les Sorinieres / Véhicules, sécurité et transports routiers, Infrastructures de transport et aménagement, Connaissance, évaluation et développement durable, La transition énergétique pour une croissance verte : Les appels à projets, Plans climat air énergie territoriaux (PCAET), Observatoire ligérien de la transition énergétique et écologique (TEO). le tronçon entre la Porte de la Beaujoire et la Porte de Gesvres, du fait de l'inondation possible des voies de circulation en période de fortes pluies. Gain potentiel 2035 : 10,41. plan Michelin "Vannes - Angers", édition 1986. plan Michelin "France - Pays de Loire", édition 1994. plan Michelin "Nantes - les Sables d'Olonne - Poitiers", édition 1996 - 1997. plan des 22 communes de l'agglomération nantaises (plan Cathy), novembre 1996. La métropole installera une passerelle vélo de 24 mètres pour assurer la continuité cyclable[8]. Le périphérique de Nantes emprunté par parfois plus de 100 000 véhicules par jour, constitue une infrastructure essentielle de notre métropole.Aménagé progressivement par différentes maîtrises d’ouvrages, ses 42 km de voieries sont dotées de caractéristiques hétérogènes. Le comité de pilotage du périphérique a décidé de ne pas réaliser ces travaux vu leur coût, du fort impact d'un chantier sur la circulation, des enjeux environnementaux élevés, des contraintes des pompes de relevage et du faible nombre de jours de coupure de la circulation[7]. Périphérique nantais : complexe de Bellevue . Dernièrement, des Panneaux à Messages Variables (PMV) ont été installés le long du périphérique afin d'informer en temps réel les automobilistes des conditions de circulation, notamment au pied du pont de Cheviré et sur les principaux axes d'accès au périphérique : A83, A11, RN 137, RN 165, RN 249, RD 723 (ex-RN 23)). Lieu: Nantes Date d'inscription: 19-02-2015 Messages: 287 Immeubles: 2 Photos: 146. Souvent encombré, le pont voit passer chaque jour plus de 110 000 véhicules ce qui en fait un axe extrêmement fréquenté, donc un lieu de circulation intense en heures de pointe. Périphérique Est fermé. Depuis 2007, l'ensemble du périphérique est numéroté RN844 et A844 au nord. Le trafic est perturbé le matin dans le sens sud-nord et le soir dans le sens nord-sud. Vous prévoyez de déposer un permis de construire ?